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激烈的竞争降低了黄色出租车的载客量

近年来,随着纽约市几家新出租车公司的出现,传统黄色出租车的载客量越来越少。

据美国纽约报道,从2012年到2015年,黄色出租车的数量下降了15.5%。

然而,自2014年4月以来,这一数字下降了10.6%,尤其是上个月,当时每天只有8万人。

计程车管理局TLC称,乘客人次从51万减少到了43万。出租车管理局称乘客人数从51万下降到43万。

纽约大学泸定交通中心的萨拉·考夫曼(SarahKaufman)认为,优步和Lyft出租车公司的出现是黄色出租车运力下降的原因之一。

另外两家传统出租车公司Carmel和Dial7也增加了智能手机租赁服务。

她还认为,为了避免交通堵塞,许多人更喜欢乘坐地铁,地铁也会带走许多出租车乘客。

在纽约和曼哈顿上城区,黄色出租车不得不面对绿色出租车的竞争。

根据纽约交通部的记录,2014年曼哈顿的平均速度低至每小时8.51英里。

新数据显示,从2012年1月至2015年1月,所有出租车的载客量下降了14.9%。

据悉,为了不增加交通负担,纽约市政府正在考虑是否有必要限制Uber汽车在街上的数量。此外,还有黑色出租车和电动出租车房车。

自2011年以来,包括优步在内的纽约市新增了约25,000辆黑色和电动出租车。

优步表示,它每天可以运送大约10万名乘客。

大都会出租车行业董事会表示,优步司机在街上非法搭载向出租车招手的乘客。

对此,优步的一名发言人表示,优步司机通常挣的钱少得多,有时他们不得不在街上挥手示意顾客赚钱。

薄层色谱表示,今年春天他们已经抓获了近500辆非法载客的优步汽车。

尽管黄色乘客的数量在过去的三年里大幅下降,但由于2012年出租车费的上涨,司机的工资并没有受到蛇咬胳膊买彩票的影响。

大都会租赁业的董事会仍然对黄色租赁的未来非常乐观。

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